در اين اختراع سعي بر اين است كه نقش علم كامپيوتر، در زمينه ژئوتكنيك بررسي گردد. ژئوتكنيك نيز همچون بسياري از صنايع و فناوري ها از ابزار مكانيكي و ماشين هايي براي انجام كارهاي سنگين كه توسط نيروي انساني قابل انجام نيست، استفاده مي كند و صرفا كنترل و نظارت بر كاركرد اين ابزار توسط نيروي انساني انچجام مي گيرد. اگر نگرشي بر اين فناوري يا صنعت از ديدگاه نرم افزاري انجام گيرد، مي توان به توسعه و توليد نرم افزارهايي انديشيد كه بتوانند كنترل و نظارت اين ابزار را در دست گيرند. در ادامه اين طرح، به توصيف دستگاه ها و ابزار مورد استفاده در اين صنعت پرداخته مي شود و چگونگي كنترل و نظارت آنها توسط نرم افزارهاي كامپيوتري به صورت كامل شرح داده خواهد شد. نتيجه اين اختراع مي تواند قدم بزرگي در راه توليد علم در زمينه حفاري و تزريق باشد كمك شاياني در پيشرفت اين علم و بومي سازي آن مي نمايد. همچنين با وجه به مشكلات و معضلات اقتصادي، عملي سازي اين اختراع، به صنايع داخلي و بومي مرتبط كمك مي نمايد تا با هزينه كمتري نسبت به صنايع مشابه خارجي در بخش صنع فعاليت نمايند. در عمليات حفاري و تزريق، (بر فرض مثال در سدسازي) بايد رادهايي مخصص كه متصل به راد كلي هستند، جهت انجام حفاري و تزريق گمانه، به درون گمانه بروند. ابتدا حفاري با سرمته اي كه به راد نهايي متصل است، انجام مي شود و سپس تزريق دوغاب انجام مي گيرد. اين رويه كمك مي نمايد تا به طول كامل حفره هاي سطح مربوطه پر گردند در مرحله حفاري نيز سه حالت موجود مي باشد كه در آن حالت تزريق صورت مي گيرد. اين سه حالت عبارتند از: حالت گودال حالت فرار آب حالت ريزش گمانه حال با توجه به مشخصات هر حالت و با محاسبه تعداد رادها و ارتفاع، فشار آب، حسگر فاصله سنج و ساير حسگرها مي توان هر حالت را تشخيص داد. و با مكانيزه كردن فن حفاري و تزريق عمليات بالا را به ترتيب انجام داد. براي عملي سازي اين اختراع نياز به Sevelop يا توليد بسته نرم افزاري يك پارچه اي مي باشد كه بتوان با توجه به اطلاعاتي كه از حسگرها مي گيرد، وضعيت را كنترل نموده و مكانيزم مورد نياز را پياده سازي نمايد. همچنين بايد رويه هاي مرتبط به صورت مكانيزم هايي خطي درآيند تا بتوانند توسط سيستم قابل انجام باشند. پس از مرحله حفاري تست آب بايد انجام شود. در اين مرحله خورند آب در گمانه تسط يك تكنسين اندازه گيري مي گردد، كه معمولا اين عمل بيش از يك ساعت (75 دقيقه) به طول انجامد و طبق اندازه گيري مرحله به مرحله، تناسبي براي اندازه گيري مقدار حجم مواد تزريقي به دست خوادهد آمد، اين كار در اين اختراع به طور كاملا خودكار و با توجه به ورودي هايي كه از فشارسنج به دست مي ايد، انجام مي گيرد. در مرحله بعد بايد عمل تزريق صورت گيرد كه با توجه به ورودي هاي به دست آمده از مراحل قبل و فرمول هايي كه موجود است، اطلاعاتي به دستگاه تزريق يا پمپ تزريق داده شود. اين رويه به دستگاه كمك مي نمايد تا بتواند طبق الگو (Pattern) داده شده عمل تزريق را صورت دهد. اين عمليات به طور كاملا خودكار و تحت نظارت كامل يك سيستم كامپيوتري انجام مي گيرد. مكانيزم هاي سخت افزاري و تراكنش هاي نرم افزاري مرتبط با آن، به تفصيل شرح داده خواهند شد. يكي ديگر از اهداف اين طرح ايجاد يك انبار داده بزرگ از اطلاعات آماري و خام مي باشد كه با پردازش و داده كاوي آنها، مي توان اطلاعات مورد نياز دانشگاه ها، مراكز تحقيقاتي و شركت ها را تأمين نمود. همچنين با توسعه چنين سيستمي مي توان ارتباط از راه دور شركت ناظر را فراهم نمود و هزينه هاي محلي سازي را نيز كاهش داد. از طرقي اطلاعات مي توانند به صورت بلادرنگ (Realtime) قابل دسترسي باشند تا كنترل به صورت لحظه به لحظه صورت گيرد.

همانطور كه دربخش مقدمه ذكر شد اين گروه تحقيقاتي مي خواهد مطالعاتي كامل و جامع در مورد موتورهاي الكتريكي و مغناطيسي انجام دهدو سپس مطالعات انجام شده را با انواع موتورهاي الكتريكي و مغناطيسي موردنظر بسنجد و با توجه به نقاط ضعف و قوت آنها نسبت به ساير موتورهاي موجود و شاخصه هاي ذكر شده ي گروه تحقيقاتي يك نوع جديد از موتورهاي الكتريكي را مورد تحقيق قرار دهد. در اين طرح تحقيقاتي ما بر آنيم كه به وسيله نيروهاي الكترومغناطيس حركت دوراني ايجاد كنيم كه بتوان از آن به عنوان نيروي محركه در كاربردهاي مختلف استفاده كرد. همانند موتورهاي الكتريكي اين كار با تعويض قطب هاي مغناطيسي انجام مي شود با اين تفاوت كه ما در اينجا چند ميله ي آهني داريم كه محول آنها مشترك است و به وسيله قطع و وصل كردن برق آهنربا هاي موقتي كه در پيرمون دايره فرضي موجود مي باشند. ما نيروي محركي توليد مي كنيم تا ميله هاي آهني به طور مداوم در حال گردش باشند. در اين طرح تحقيقاتي يك موتور الكتريكي D.C كه روتور آن فاقد سيم پيچي يا آهن رباي دائم است و تنهااز يك هسته ي آهني به عنوان روتور استفاده مي شود. مورد مطالعه قرار مي گيرد. پتانسيل لازم براي حركت موتور با استفاده از تغيير در ميدان مغناطيسي استاتور و ايجاد شوك هاي مغناطيسي در زمان هاي مناسب صورت مي پذيرد. به عبارت ساده تر اين نيروي محرك با جذب ميله هاي آهني توسط آهنربا هاي موقت تعبيه شده در استاتور به وجود مي آيد و چون همه ي ميله هاي آهني شعاع هاي يك دايره ي فرضي هستند لذا مشترك المركز مي باشند و حول يك مركز مشترك به دوران مي آيند و بدين صورت حركتي دوراني را در مركز دايره ي فرضي ايجاد مي كنند مطابق شكل كه اين حركت به عنوان نيروي محرك در كاربردهاي مختلف به كار مي رود. لازم به ذكر است كه بايد نحوه ي جايگيري آهنرباهاي موقت و جنس دقيق ميله هاي به كار رفته قبل از ساخت نمونه ي اوليه به صورت دقيق محاسبه شود. همچنين يكي از مشكلاتي كه احتمال وقوع آن زياد مي باشد لنگ زدن يا يكنواخت نبودن حركت دوراني با نيروي محركه ي توليد شده مي باشدكه بايد از روش هاي متفاوتي براي جلوگيري از اين مشكل استفاده كرد: با توجه به شواهدموجود يا وجودي كه انتگرال نيروي محركه در يك سيكل دوراني مثبت و ثابت است در هر سكيل در برخي لحظات شوكهاي الكترومغناطيس به مجموعه وارد مي شود. طراحي مناسب در زمينه وزن اجزاء و ديناميك حاكم و سرعت دوران مي تواند مشكل بالانس الكترومغناطيس را در مجموعه مرتفع نمايد به عبارت ديگر طراحي مجموعه از لحاظ بالانس ديناميكي بايد به گونه اي باشد كه در كل سيستم از لحاظ ديناميكي و الكترومغناطيسي در مجموع بالانس باشد. علاوه بر مسائل بالا بايد تمهيداتي را جهت اندازه گيري ورودي و خروجي موتور در نظر گرفت تا بتوان بازده موتور را مورد محاسبه قرار داد. اين محاسبات بايد به وسيله ي نرم افزار هاي مربوطه و در راستاي بهينه سازي موتور ار نظر تئوري انجام گيرند. اندازه گيري دقيق سرعت موتور توان موتور جريان و ولتاژ و نيز گشتاور اعمالي به موتور در مرحله مدلسازي از اعم اندازه گيري هاي لازم است. مطالب بالا شرحي بود از نوعي موتور الكتريكي D.C كه بعلت نداشتن روتور سيم پيچي شده بسيار ساده مي باشد.